船用汽轮循环泵的改进设计原理及效果

船用汽轮循环泵的改进设计原理及效果

船用汽轮循环泵的改进设计原理及效果

   船用汽轮循环泵主要由汽轮机、减速器和循环泵三大部件组成。汽轮机联带减速器驱动循环水泵工作,将船外的海水吸入主冷凝器和主机滑油冷却器使工质冷却。另外,当机炉舱破损漏水时,该泵作为应急排水泵,将船舱内的积水排出船外。
   汽轮机由转子和壳体组成,转子安装有叶片、减速器小齿轮及向各轴承提供润滑油的齿轮油泵等部件。壳体上装有喷嘴箱、速关阀、第一辅助阀、第二辅助阀、隔板、汽轮机密封装置、支持轴承和止推轴承等。
   减速器亦由转子和壳体组成,转子安装有减速器大齿轮、测速装置、支持轴承和止推轴承等部件。壳体还安装有滑油冷却器等部件。
   循环泵仍由转子和壳体组成,转子上安装有泵轮(即工作轮)、橡胶支持轴承等部件。为了检修方便,壳体由两半组成,垂直中分面用螺栓固定,壳体包括泵壳、第一半导向器、第二半导向器、泵盖、进水部分等部件。
   泰州市远航泵业有限公司积累了多年的实践经验,主要产品有:船用泵船用水泵船用排污泵船用散热器船用粉碎泵、船用自润滑气泵、机舱暖风机、冷却器、换热器、钛冷却盘管、蒸

汽管、护套加热器等。

来源:本站 时间:2019-08-19 08:15:54
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